発掘！156ツインスパーク5MT極上ＴベルWポン交換他フルメンテ済 |
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出品者の情報
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商品説明
| 自動車基本情報 | |||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | アルファロメオ | 車種名 | 156 ツインスパーク |
| グレード名 | 156 ツインスパーク 5速MT | 排気量 | 1,960 cc |
| 年式 | 平成11年(1999年) 2月 | 輸入車モデル年式 | 平成11年 (1999年) |
| 走行距離 | 61,900 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | クロ系 | 色の名称 | ブラック |
| 車検有効期限 | 平成22年9月まで | ミッション | 5速マニュアル |
| ボディタイプ | セダン | 型式 | E-932A2 |
| 自動車詳細情報 | |||
| ドア数 | 4ドア | 乗車定員数 | 5人乗り |
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | あり | 修復歴 | なし |
| 車台番号（下3けた） | 006 | リサイクル預託金 | 16,430 円 |
| 輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し | ||
| 装備（オプションなど）情報 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エアコン | ○ | スマートキー | − | サンルーフ | − | ローダウン | ○ |
| パワステ | ○ | CD | ○ | 本革シート | − | 禁煙車 | − |
| パワーウィンドウ | ○ | MD | − | 純正エアロパーツ | − | ペット同乗歴なし | ○ |
| 集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | − | 純正アルミホイール | − | 限定車 | − |
| ABS | ○ | テレビ | − | 横滑り防止装置 | − | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | ○ | ナビゲーション | − | トラクションコントロール | ○ | 取扱説明書 | ○ |
| ETC | − | バックカメラ | − | 寒冷地仕様車 | − | 新車時保証書 | ○ |
| キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | − | 福祉車両 | − | スペアタイヤ | ○ |
| コメント |
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最高の156ツインスパークが入庫致しました。もちろん修復暦無し、走行距離管理システム照会済のフルメンテ済車両です。出品車は経済的に余裕のある弊社の大切なお客様が平成18年9月56,000Km時に神戸のアルファロメオ専門店で購入したもので、その時にタイミングベルト・同テンショナー・同アイドラープーリー交換、バランスベルト・同テンショナー交換、ドライブベルト交換、ウォーターポンプ交換、インテークカムバリエーター（可変バルブタイミング機構）交換、タペットP/K交換、バッテリー交換、エンジンオイル/フィルター共交換、ブレーキ/クラッチオイル交換、マニュアルトランスミッションオイル交換、冷却水交換、その他・・・など徹底した整備が実施されています。その後セカンドハウスに置きっぱなしであったため平成21年11月までの3年間でたった6,000Kmしか走行しておりませんが、購入後もマイナー整備からオイル交換まで全て正規ディーラーによる記録があり完全にサポートされています。平成20年（ドライブシャフトブーツ交換・パワステラックブーツ交換・O2センサー交換・タコメーター交換・前後ブレーキローター交換・前後ディスクパッド交換・ワイパーゴム交換）、平成21年（エンジンオイル・ブレーキオイル交換・シートベルトキャッチ交換・バランスシャフトシール交換）その他・・・購入以前のメンテ記録（触媒交換・パワーステアリングポンプ交換など）も挙げればキリがありません。おまけに弊社入庫時点検で冷却水サーモスタットが開きっぱなし（156お約束の症状）でオーバークール気味であったため、これからの季節ヒーターの効きが弱くなる事が予測されたため新品交換するなど、まるで宝石のようで完調な156に仕上がっております。
  お車の特筆すべき点は、やはりタイミングベルト（テンショナー・ベアリング・Ｗポンプなど）の交換はもとより惜しげもなく多岐にわたるメンテ費用が投入されている事、現在まで完全に正規ディーラーで整備が実施されている事、美しくも完調なエンジン・ミッション・足廻り、精悍かつ美しいブラックカラーのグラマラスな外装など、歴代ガレージ保管車であった事が容易に推測され、峠やサーキットなどで酷使されてきた改造車などとは比較の対象になりません。新車時保証書、取扱説明書、多数の整備記録簿も完備しており、間違いなく現存する同年式の個体の中ではトップクラスであると言え、同程度の個体を探して欲しいと御依頼いただきましてもまず御案内は不可能かと思われます。型式GF-932A2、水冷直列４気筒DOHC16バルブ・インテークカムバリエーター・ツインスパークエンジン搭載、155PS/6400rpm、19,1Kgm/3500rpm、パワーウェイトレシオ8Kg/PS、5速MT、スーパースプリントオールステンレスリアマフラー、ABS、ダブルエアバッグ、オートエアコン、CDレシーバー、F/Rフォグライト、キーレスエントリー、フロントリップスポイラー、リアスポイラー、スポーツサス、17インチアルミホイール・・・156お約束の「ヘッドライトレンズ劣化」などとも全く無縁、ロア・アッパーアームブッシュ類のガタツキもなし、オイル管理OK、タイヤの状態もgoodコンディションで次の車検まで充分このままお乗りいただけます。   ロンバルダ自動車製造（株）と1915年にその経営権を握ったニコラス・ロメオの名前を冠する「アルファ・ロメオ」は、フランスダラック社のイタリア工場をミラノの実業家が買収して産声をあげました。それ以来スーパースポーツカーを生産し続け自動車レースの歴史とともに歩み続けた同社は、1986年ランチアと共にフィアット傘下の民営企業となってからも、その伝統を守り続ける数少ない特殊な自動車メーカーです。創業から実に84年目にラインアウトされた99年式DOHC16バルブ・インテークカムバリエーター・ツインスパークエンジン搭載5速MTスポーツモデル・・・メインとサブ、４気筒で合計8本のプラグを有するツインスパークエンジンは既にアルファロメオの伝統とされており、理想の高性能パワーユニットを目指してモデル毎に燃焼室の形状・それに伴うバルブ角・点火のタイミングなどが見直されてきました。現代のコンピューターインジェクション・ジェッティング技術では「理想の高効率燃焼に2本のスパークプラグは必要ない」との結論が出ておりますが、昭和末期〜平成初期の頃、口数少なく気難しい熟練名チューナー達が経験と勘を頼りに仕上げた宝石の様なハンドメイド・アナログチューンド・パワーユニットの、まるで生き物の様な官能的パワーフィールに何とも言えない魅力を覚えているのは私だけでしょうか。今なお伝統息づくアルファロメオの紋章（エンブレム）・・・現車を前にして過去の栄光の歴史に想いを巡らせるのも一興かと存じます。   2.5L V6モデルと比較すると絶対的な動力性能では一歩譲りますが明らかにフロント部が軽量で、リアルスポーツカーに大切な回頭性、ブレーキ性能、重量バランス、フットワーク等の点で大きなアドバンテージを持っております。ワインディングの下りステージなどで腕に覚えのあるドライバーがその気になれば、鈍重な大排気量車などは足元にも及びません。また正規ディーラーからデリバリーされたもののうち、右ハンドル車は本国向けセッティングの左ハンドル車とは違いハードサスペンション仕様となっている点も嬉しいポイントではないでしょうか。同時期には先進のシーケンシャルセミオートマチックシフト機構「セレスピードミッション搭載モデル」もデリバリーされており、フェラーリのF-1レーシングマシンと同じ構造である事から当時の常勝を記念するアニバーサリーモデルとも位置付ける事ができます。また156は、その先鋭的なデザインからアルフェスタと呼ばれる熱狂的なロメオファン達だけではなく、メルセデスやBMWを好む一般的な輸入車愛好家の元へも数多くデリバリーされた大ヒットモデルです。しかしながら近年では、正しい知識と確かな技術をもって必要なメンテナンスを施されてきたコンディションの良いものが激減しており、価格の安いものは限られた予算の中でしかメンテされていないものがほとんどで、中には走行中に突然ミッションが抜けてしまうものがあるのも事実です。現在の走行距離において考えられる全てのフルメンテナンスが施された最高の156ツインスパークが、あなたのガレージコレクションとなるのをお待ちしております。この機会を是非お見逃し無く・・・  お取引条件（１）スタート価格（御落札価格）は消費税込・現状販売でのお引渡し価格です。御落札価格の他に月割り自動車税（2000cc以下、12月取得）\9,800-、リサイクル料16,430-が必要となります（２）御落札後、全国どちらまででも有料道路通行料・フェリー輸送費・燃料費・納車経費\10,500-にて自走でうかがわせていただきます。当然、じっくりと現車を御確認・御試乗いただいた後の最終決定で結構です。（３）お下取り車（再販価値のあるもの）があり成約すればお下取り車で帰路につきます。その場合、往路分の交通・納車費のみの御負担で結構です。帰路交通費はサービスとさせていただいております。（４）お下取り車の無い場合は帰路分の徒歩交通費が必要となります。（５）またセルフローダーでお車のみお届けする方法も御相談に応じさせていただきます。東京都内までで約\31,000-ですがその都度お見積りとなります。（６）出品車両は全て弊社所有ですので、御入札前の現車確認・試乗を御希望の方はいつでも御遠慮無くお申し付け下さい。（７）高年式の上質車をお安く提供させて頂くため現金でのお取引を希望しておりますが、弊社提携契約大手信販会社の「低金利実質年率3.9％分割お支払い契約オートローンも御利用いただけます。御利用に際しましては審査がございます。審査合格後、入札に御参加いただく事になりますのでお早目に掲載文中のアドレスまでメールにてお申し出下さい。（８）万一、現車確認時の御試乗結果としてキャンセルいただく場合でも、キャンセル料・YAHOO出品料・往復にかかる交通費の一部負担をお願いする事など一切ありません。絶対の自信があるお車に必要な整備を加えて出品しておりますので。（９）御落札車両の名義変更は2週間程度でお願い致します。 この出品車・お取引に関するご質問、質問欄ではスペース不足の場合、質問内容を非公開としたい場合、オートローンの御利用希望の場合など、どうぞご遠慮なくhide9284@yahoo.co.jpまでメールにてお願い致します。 |
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| 12月 4日 | ： 質問回答 |
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